Hvordan vælger man et telt på taget af bilen?

For nylig er en stigende efterspørgsel efter telte til biler monteret på taget af et køretøj. Dette telt kan være en ideel løsning for de rejsende, der ikke vil bruge penge på hoteller, fratages muligheden eller simpelthen ikke ønsker at købe en campingvogn som en trailer, men samtidig planlægge at øge komforten på deres turistrejser.

Først og fremmest er det værd at bemærke, at bilteltet - Dette er en bilenhed til at organisere en nats søvn i naturskødet, som ligger på taget af en bil. Baseret på sin mangfoldighed kan den laves af: et skelet med et skur til beskyttelse mod sol og regn, en glasfiberkasse med vægge eller støbt af plast og udstyret med specialiserede markiser.

Boksning udfolder sig, afhængigt af modifikationen, enten i et parallelepiped eller et trekantet hus. Telt beregnet til montering på taget er varmere end normalt: sagen på væggene er meget tættere, og taget er perfekt isoleret.

En helt anden forståelse af campingpladsen for de virksomheder, der producerer telte, installeret bag på en pickup truck. De ligner meget almindelige, adskiller sig kun fra mønsterets egenskaber. Den samme prøve kan installeres på forskellige pick-ups, og dens højde i skøjten afhænger af højden af ​​brædderne. Et sådant telt er også strækket på en ejendommelig måde: for kroppens komponenter. Her generelt og alle de vigtigste forskelle.

Der er ingen prototyper for bekvemmeligheden og hastigheden af ​​montering på disse produkter. Måske at have et hus med en madras, der altid er klar til brug, er virkelig god. Men hvorfor var teltet på taget? Alt er meget simpelt - i visse stater er der en masse krybende væsner, som i løbet af søvn vil kunne komme til turisterne. Et biltelt stigende over jorden tillader ikke dette.

Fordelene ved autotelt er som følger:

• monteringshastighed - telt af grundtypen indebærer praktisk erfaring med en turist Begynderen vil have brug for meget tid til at installere og slå ned pinnene;
• bilstamme telt behøver ikke et planeret område, som i versionen med en presenning af presenning;
• hvis vi sammenligner det med en overnatning i en bil, så det er varmt i teltetmen dette er irrelevant for sæsonen og endda til omgivelsestemperaturen; natten er for det meste en cool tid på dagen, og bilens metal har egenskaben til at aflevere varme uanset varmeisolering;
• dampgennemtrængelighed af materiale forhindrer dannelsen af ​​kondensatfugt på teltens vægge, selv med yderligere opvarmning er fugtighedsangivelser udelukket eller vil være skarpe;
• i modsætning til en bil i et telt kan ikke løbe tør for iltderfor vil jeg ikke om morgenen skade mit hoved mod kuldioxidforgiftning; luftrummet i teltet er ikke anderledes end gaden;
• uhindret og stille udgang fra teltet vil ikke forstyrre andre turists søvn
• ingen grund til at genoprette en bil til nattenhvis der er steder at sove i et tag på taget.

Ulemperne omfatter følgende:

• høj pris på materialer: ramme og stof;
• begrænset antal steder
• usikker brug i barske vejrforhold Regn eller vind er mindre følsom i kabinen end i autoteltet.

Moderne producenter tilbyder et bredt udvalg af autotelt. Overvej populære muligheder for mere.

Stor, ikke tung, flytter op i teltet. Det er udelukkende egnet til lige store tage. Enkeltkonceptet er lavet af vandtæt akrylmateriale Dralon. Indvendig installation af kabinettet og fastgørelse af surfbrættet er tilladt. Teltet er udstyret med en madras, der bevarer varme og en stige.

Hvis du ikke tager højde for det lave loft, så Auto tack for to på fire årstider - dette er endda meget dårligt. Til salgsvækst lagrede producenten lidt, men ikke på god kvalitetstøj. Vandafvisende imprægnering modstår fading og form. Størrelsen på foldekopien er 2,1 meter lang, 1,2 meter bred, 1 meter høj, og dens masse er 95 kilo.

Lav aerodynamisk ydeevne - den eneste fejl. Ud over den lette aluminiumsramme er der brandbeskyttelse, vandmodstand, ventilationssystem og god belysning takket være vinduerne. Teltet er designet til langvarig drift. Vægt i layoutet - 97 pund. Længden er 3 meter lang, 1,4 meter bred og 1,2 meter høj.

Til installation af dette sammenklapningsautomat kræver telt mindst 2 personer. Et fuldt udbygget telt har en længde på 2,4 meter, en bredde på 1,4 meter og en højde på 1,3 meter. Denne model er lavet af åndbart materiale. Det er den største, der er udstyret med et ekstra skot. Det passer endda børn. For dem er der en dobbelt madras og to indgange.

Linjen af ​​auto-pins af dette mærke har omkring et dusin forskellige designs. Men en ting forbinder dem - praktisk installation og foldning samt fremragende aerodynamiske egenskaber. Alle telt af denne modifikation transporteres i en solid kasse, som desuden er i stand til at spille rollen som en lille kuffert. Telt af polyester. Det afspejler UV-stråling, fugtisoleret, åndbar og vandafvisende. Derudover imprægneres materialet med en antibakteriel virkning. Karakteristiske træk omfatter følgende:

• box-formet struktur;
• Automatisk layout er mindre end et minut;
• en skummadras med en temmelig stor tæthed leveres i sættet;
• fittings af rustfrit stål.

Dette er et hurtigt foldet telt med et plast tag til montering på taget af en bil. Løfte med pneumatiske stop er en specialudvikling for autoturister, der rejser langs vanskelige turistruter, off-road og under ugunstige forhold. Teltens hovedtræk er den hurtige omdannelse fra en solid stødresistent polymerkasse til et telt med en solid stærk base og tag.

Den kan monteres på bilskinner eller installeres direkte på jorden, når der dannes parkeringsplads. At bruge teltet på taget af bilen i sæt er der en stige. Boligkontoret har to vinduer og to indgange. Pakken giver også en luftmadras.

Autotelt fra det russiske firma Yuago (Iago) lavet af ABS plast. Teltmaterialet er ikke modtageligt for hovedparten af ​​sorterne af kemiske reagenser: syre, alkali og fedt. ABS plast er et fuldstændigt uskadeligt materiale, der opfylder globale miljøstandarder. Yuago er et telt og universalboks, hvor last kan transporteres uden at huse kabinen.

At købe en kasse er ikke så dyrt, hvis du håber med regelmæssig konstant at bruge den til at overnatte i det vilde. Teltet koster afhængig af mærke, kvalitet og størrelse. Omtrentlig pris - fra 20.000 til 25.000 rubler. Kun modifikationer for 50.000-100.000 er meget bedre og mere pålidelige. Her bestemmer alle, hvor meget han har til hensigt at bruge. Det er nødvendigt at forstå mere detaljeret de grundlæggende intricacies valg.

• Karakteristik af maskinen. Det skal forstås, at anlægget på en storstilet bybil af et stort telt er forståeligt af indlysende grunde. Tag på enhver bil har specifikke styrkeegenskaber, da belastningen vil falde specifikt på den. I brugsanvisningen til din bil er en sådan indikator som den tilladte belastningskapacitet. Taget kan klare ca. 30-40% af det. For eksempel, hvis instruktionen stavet belastningskapacitet op til 500 kg, i dette tilfælde må et telt med indvendige personer ikke veje mere end 175 kg. Stol på ydeevnen til din særlige bil. Ellers kan du spyle taget på grund af overbelastning og dræbe dig selv til dyre reparationer.
• Teltdimensioner og deres overholdelse af tagparametre. Der er telte, hvis dimensioner ikke overstiger takets størrelse. Når teltet er større end taget, skal du bruge forlængerledninger. Der er modifikationer med understøtninger, der er installeret på jorden og kan samtidig fungere som en stige. Vær opmærksom og højde. Du behøver næppe at stå i et autotelt, og det er sværere at installere høje strukturer.
• design. Erfarne rejsende, der er velkendte for sådanne telte, mener, at det ideelle design er en kompleks konfiguration med rene vægge og et skråt tag. De kendetegnes af et stort indre rum, selvom de skal bruge en massiv base, med andre ord et skelet. Men de trekantede muligheder er de mest enkle og ubehagelige. For enkeltrejser vil komme ned, men hvis du planlægger at overnatte ofte i et telt, er det tilrådeligt at straks tage en behagelig og stor struktur. Der er modifikationer, der er monteret rundt i bilen og garanterer sovepladser til flere personer. De er de dyreste, men meget funktionelle og komfortable, og også grundigt beskyttet mod vinden, har modstand over for mekaniske belastninger.
• montering. Monterede telte på skinnerne, med andre ord armaturer til bilens øverste bagagerum. Umiddelbart foretage en reservation, at de absolut skal være pålidelige og stærke. Ellers vil en række ture til naturen kræve reparationsarbejde eller udskiftning af komponenter. Den optimale løsning betragtes som strukturer med hjælpestøtter, der er modelleret på konstruktionsknopper.
• uanset. De mest billige prøver er lavet på basis af kunstig nylon. Ekspertrådgivning - Køb autotelt fra nylon. Det er mere holdbart, mere pålideligt og stærkere. Men det er ønskeligt at glemme presenningen, hvis du ikke er ejer af en bus eller en lastbil. Tekstilet er tungt, teltet er svært at sætte ud af det, og levetiden er kort. En stor fordel ville være tilstedeværelsen af ​​yderligere varmeisolering og silikoneovertræk. Dette gør det muligt at tilbringe natten i det både om vinteren og om sommeren uden frygt for frost.
• Individuelle smag. Væsentligt er valg af design enormt, fordi du har mulighed for at vælge en acceptabel løsning, der vil være et hundrede procent svar på dine præferencer, behov og økonomiske muligheder.

I den næste video finder du en detaljeret gennemgang af teltet på taget af bilen Autohome Overland Large.